Civil Engineering


Setiap Langkah Ada Nilainya. Diberdayakan oleh Blogger.

Featured 1

Curabitur et lectus vitae purus tincidunt laoreet sit amet ac ipsum. Proin tincidunt mattis nisi a scelerisque. Aliquam placerat dapibus eros non ullamcorper. Integer interdum ullamcorper venenatis. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas.

Featured 2

Curabitur et lectus vitae purus tincidunt laoreet sit amet ac ipsum. Proin tincidunt mattis nisi a scelerisque. Aliquam placerat dapibus eros non ullamcorper. Integer interdum ullamcorper venenatis. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas.

Featured 3

Curabitur et lectus vitae purus tincidunt laoreet sit amet ac ipsum. Proin tincidunt mattis nisi a scelerisque. Aliquam placerat dapibus eros non ullamcorper. Integer interdum ullamcorper venenatis. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas.

Featured 4

Curabitur et lectus vitae purus tincidunt laoreet sit amet ac ipsum. Proin tincidunt mattis nisi a scelerisque. Aliquam placerat dapibus eros non ullamcorper. Integer interdum ullamcorper venenatis. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas.

Featured 5

Curabitur et lectus vitae purus tincidunt laoreet sit amet ac ipsum. Proin tincidunt mattis nisi a scelerisque. Aliquam placerat dapibus eros non ullamcorper. Integer interdum ullamcorper venenatis. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas.

Jumat, 22 Mei 2015

Aku Kangen Kamu

Aku begitu kangen dengan perhatianmu, aku juga sangat kangen mendengar alunan merdu suaramu, kangen dengan canda dan tawamu.
Rasa kangenku saat ini begitu dalam padamu, rasanya saat ini aku ingin sekali ketemu kamu, biar kangen dihati ini bias terobati.
Aku rindu dan kangen sama kamu, aku juga sayang banget sama kamu, kata-kata ini aku tujukan hanya buatmu seorang.
Aku rindu saat-saat kita jalan berduaan dulu, melangkahkan kaki dengan tujuan sama, saling mencintai dan menyayangi, hari-hari sangat membahagiakan.
Rasa kangen dan rindu yang aku rasakan saat ini dan bahkan untuk selamanya, semua itu hanya untukmu seorang. Aku harap kamu juga merasakan apa yang sedang aku rasakan saat ini.
Kangen disaat kita bercanda dan tertawa bersuka ria waktu bersama, tanpa adanya rasa sedih karena adanya jarak yang memisahkan kita.
Rindu kamu, tapi saat ini aku hanya bisa menunggu. menunggu dimana waktu akan mempertemukan kita kembali.
Rasa kangen bercampur rindu itu adalah ungkapan rasa sayang dan cinta yang tersembunyi dikalan berjauhan.
Saat ini aku begitu kangen disaat aku dan kamu duduk berduaan dan berbicara tentang cinta antara kita berdua.
Rindu akan dirimu yang disana memiliki sebuah kata yang begitu sempurna, kerinduan itu sangat indah, begitu indah saat dibayangkan, karna dalam rinduku ini ada sebuah cinta untukmu.

Selasa, 16 Juli 2013

kisah aku

tahun 2013 ini hidupku kurang beruntung..banyak ujian yang sangat berat tuk dijalani,tpi walaupun bgitu ak gak prnah ptus asa mnghdpinya waalupn trkadng sangt mnyakitkan. tpi ku sdari itulah namanya hidup,kadang senang,kadang susah.
the word of life..
kata dari aku untukmu..jika kamu bunga ak adlah tangkainya.. ak gak mau jdi kumbang,karna kumbang hanya akan mndampingi bunga yg masih ad sarinya,setelah sari hbuis kumbang akan pergi begitu saja..berbeda dg tangkai,kalau tangkai mati maka bunga akan mati,kalau bunga mati maka tngkai gak akan sempurna hidupnya...
without interest then no stalk

Senin, 19 November 2012

perencanaan kuda-kuda baja 2L.50.50.5 dan sambungan dengan baut




ΣM6 = 0
RAV1 . 4 – 2·1 – 3·2 – 2·3 – 2·3 – 1·4 = 0
RAV1 . 4 – 2 – 6 – 6 – 4 = 0
RAV1. 4 = 18
RAV1 = 18/4 = 4,5 Pu
Karena simetris RAV5 = 4,5 Pu

No
Gaya dalam Pu
Ket.
1
-5,83
Tekan
2
-5,83
Tekan
3
-5,83
Tekan
4
-5,83
Tekan
5
4,664
Tarik
6
4,664
Tarik
7
5,83
Tarik
8
3,996
Tarik
9
5,83
Tarik




PERENCANAAN MENGGUNAKAN PROFIL 2L.50.50.5

Mutu Baja  BJ 37
Fu                    = 370 Mpa
Fy                    = 240 Mpa
E                      = 200000 Mpa

Profil L.50.50.5
Ag                   = 4,802 cm2  = 480,2 mm2
Ix = Iy = 11,100 cm4
Cx = Cy = 1,410 cm
tp = 75 mm
             
Profil 2L.50.50.5
Ag                   = 9,604 cm2  = 960,4 mm2

PERENCANAAN NU BATANG TARIK
Berdasarkan SNI pasal 10
1.      Nu ≤ 0,9 . Ag . Fy
                  ≤ 0,9 . 960,4mm2 . 240MPa
                  ≤ 207446,4 N
                  ≤ 207,45 kN
2.      Nu ≤ 0,75 . 0,85 . Ag . Fu
                  ≤ 0,75 . 0,85 . 960,4 mm2 . 370MPa
                  ≤ 226534,35 N
                  ≤ 226,53 kN

PERENCANAAN NU BATANG TEKAN  BERDASAARKAN SNI PASAL 9.1
Nu ≤ 0,85 . Ag . Fy/ω

Profil 2L.50.50.5
Ix = 2 . Ix L.50.50.5
              = 2 . 11,100 = 22,200 cm4
Iy = 2 . Iy + 2 . A (1/2 . tp +Cy )2
              = 41,395 cm4
 

ix = = 1,52 cm
iy = = 2,07 cm


λ=L/ix
   =125 cm/1,52=92.2 ≤ 200….. Aman
λc= (1/π). (Lk/ix).
    =0.85
Untuk 0,25< λc<1.2 maka:
 Ï‰ =1,43/1.6-0.67 λc
      = 1.39

 Nu ≤ 0,85 . Ag . Fy/ω
 Nu ≤140950,79 N
 Nu ≤140,95 kN

MENENTUKAN Pu Max
Pu Max = Nu/gaya batang terbesar
Nu
Pu
Tekan
24,18
Tarik
38,86
Dipakai Pu Max = 24,18 kN

JIKA Pu =3kN
GAYA BATANG = 3 x gaya batang dalam Pu
Aman jika gaya batang < Nu
No
Panjang batang (m)
Gaya dalam Pu
Ket.
Gaya batang (Pu=3kN)
Keamanan Profil
1
1,25
-5,83
Tekan
-17,49
Aman
2
1,25
-5,83
Tekan
-17,49
Aman
3
1,25
-5,83
Tekan
-17,49
Aman
4
1,25
-5,83
Tekan
-17,49
Aman
5
2
4,664
Tarik
13,992
Aman
6
2
4,664
Tarik
13,992
Aman
7
1,25
5,83
Tarik
17,49
Aman
8
1,5
3,996
Tarik
11,98
Aman
9
1,25
5,83
Tarik
17,49
Aman

SAMBUNGAN BAUT
Mutu Baja  BJ 34:
Fu               = 370 Mpa
Fy               = 240 Mpa
E                 = 200000 Mpa
Baut M12 :
Db = 12mm
Ab = ¼ .Ï€.d2
      =113.04 mm2
r1 = 0.5 dari SNI pasal 13.2.2.1
Φf =0,75

TEGANGAN SESER BAUT
Berdasarkan SNI pasal 13.2.2.1
Vd     = Φf.r.FU.Ab
          = 15684,3 N = 15,68 kN

PERHITUNGAN JUMLAH BAUT PADA SAMBUNGAN
Vd     = 15,68 Kn
Jml baut = gaya batang/Vd
No
Gaya dalam Pu
Ket.
Jumlah baut
Jumlah baut yg dipakai
1
-5,83
Tekan
0,37
2
2
-5,83
Tekan
0,37
1
3
-5,83
Tekan
0,37
1
4
-5,83
Tekan
0,37
2
5
4,664
Tarik
0,29
1
6
4,664
Tarik
0,29
1
7
5,83
Tarik
0,37
2
8
3,996
Tarik
0,25
1
9
5,83
Tarik
0,37
2

PERHITUNGAN JUMLAH BAUT PADA TUMPUAN
Vd     = 15,68 Kn
Jml baut = gaya batang/Vd
Gaya
tumpuan
Jumlah baut
Jumlah baut yg dipakai
13,5
1
0.86
2
13,5
5
0.86
2